„Audi arbeitet konsequent an seiner finanziellen Performance vor dem Hintergrund einer komplizierten gesamtwirtschaftlichen Lage und eines verschärften Wettbewerbs“, sagt Finanzvorstand Jürgen Rittersberger. „Unser Augenmerk liegt aktuell darauf, unsere Effizienz und unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter zu steigern. Mit dem Performance Program 14 adressieren wir dabei sowohl Kosten- als auch Erlöspotenziale. Zugleich bringen wir in einer herausfordernden Übergangsphase zahlreiche neue Modelle auf den Markt, die ab 2025 sukzessive volumen- und ergebniswirksam werden.“
Rückgang der Auslieferungen in anspruchsvollem Marktumfeld
In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 lieferte die Markengruppe Progressive 1.251.381 (-10,9 Prozent) Fahrzeuge der Marken Audi, Bentley und Lamborghini aus sowie 43.773 (-8,5 Prozent) Motorräder der Marke Ducati.
Auf die Marke Audi entfielen 1.235.590 (-10,9 Prozent) ausgelieferte Fahrzeuge, darunter 115.788 E-Autos (-5,9 Prozent). Der Rückgang erklärt sich vornehmlich durch herausfordernde Markt- und Wettbewerbsbedingungen und eine eingeschränkte Teileverfügbarkeit. 2024 hat Audi bereits 15 neue Modelle vorgestellt, weitere folgen noch in diesem Jahr sowie 2025. Die neuen Fahrzeuge – darunter die Audi A5- und Q5-Familien auf Basis der neuen Verbrennerplattform Premium Platform Combustion – werden sich erst im kommenden Jahr spürbar auf das Volumen auswirken.
CEO Gernot Döllner: „Wir stellen Audi so auf, dass wir wieder Außergewöhnliches erreichen können“
„Wir nehmen in einem verschärften Wettbewerbsumfeld Tempo auf und bringen die zahlreichen Modellanläufe in Audi Qualität auf die Straße“, sagt CEO Gernot Döllner. Nach dem Audi A6 e-tron, der Audi A5-Familie und dem Audi Q5 SUV im Sommer stellt das Unternehmen im November den Audi Q5 Sportback sowie Anfang 2025 den Audi A7 vor. „Mit diesen Modellen erweitern und verjüngen wir unser Portfolio. Neben den zahlreichen Modellanläufen fokussieren wir ganz klar auf schlanke Strukturen und treiben mit der Audi Agenda den Wandel im Unternehmen voran.” Mit der Neuausrichtung der Technischen Entwicklung, der Baureihen und der Produktstrategie habe Audi den Grundstein für weitere organisatorische Veränderungen gelegt, erklärt Döllner weiter. „Wir stellen Audi so auf, dass wir wieder Außergewöhnliches erreichen können.“
Auslieferungen in Europa, den USA und China
In Europa lieferte die Marke Audi von Januar bis September dieses Jahres 503.746 Autos aus, 9,8 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Deutlich geringer fiel der Rückgang bei E-Autos aus: Audi übergab 71.998 vollelektrische Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden (-4,6 Prozent). In Italien (+ 26,4 Prozent), Frankreich (+8,3 Prozent), und im Vereinigten Königreich (+ 4,1 Prozent) stieg die Zahl der ausgelieferten E-Modellen an.
In den USA lieferte Audi 139.665 Fahrzeuge aus (-16,8 Prozent), darunter 16.558 E-Autos (-6,1 Prozent). Gründe für den Rückgang sind unter anderem eine eingeschränkte Teileverfügbarkeit und logistische Herausforderungen. Die größte Modellinitiative in der Geschichte des Unternehmens in den Vereinigten Staaten beginnt Ende 2024 mit der Markteinführung des Audi Q6 e-tron.
In China übergab Audi 477.247 Autos, 8,5 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Während der gesamte chinesische Automobilmarkt sich in einer großen Transformation befindet, stellt sich Audi mit klarer Strategie und erweitertem Portfolio neu auf. Noch in diesem Jahr startet das Unternehmen gemeinsam mit seinem Partner FAW im neuen Werk in Changchun die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge. Außerdem entwickelt Audi zusammen mit seinem Partner SAIC maßgeschneiderte Modelle für den chinesischen Markt.
Finanzielle Performance nach neun Monaten
Die Umsatzerlöse lagen nach den ersten drei Quartalen 2024 bei €46.262 Mio. und somit um 8,2 Prozent unter dem Vorjahreswert. Der Anteil der EU-Taxonomie-konformen Umsatzerlöse betrug 14,4 (2023: 15,7) Prozent. Das Operative Ergebnis erreichte €2.088 (2023: 4.595) Mio. Gründe hierfür sind schwierige wirtschaftliche Rahmenbedingungen, der hohe Wettbewerbsdruck und erwartete Restrukturierungsaufwendungen, beispielsweise infolge einer möglichen alternativen Nutzung oder einer möglichen Werkschließung des Standorts Brüssel. Insgesamt erzielte der Audi Konzern eine Operative Umsatzrendite von 4,5 (2023: 9,1) Prozent.
Bentley, Lamborghini und Ducati im Überblick
Bentley lieferte von Januar bis September 2024 7.380 (2023: 10.053) Autos aus. Daraus ergaben sich Umsatzerlöse von €1.943 (2023: 2.309) Mio. Das Operative Ergebnis belief sich auf €300 (2023: 506) Mio., die Operative Umsatzrendite lag bei 15,5 (2023: 21,9) Prozent.
Lamborghini übergab in den ersten drei Quartalen 2024 8.411 Fahrzeuge an seine Kundinnen und Kunden, 8,6 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Umsatzerlöse wuchsen um 20,1 Prozent auf €2.434 (2023: 2.026) Mio. Das Operative Ergebnis steigerte sich um 9,8 Prozent auf €678 (2023: 618) Mio., die Operative Umsatzrendite erreichte 27,9 (2023: 30,5) Prozent.
Ducati lieferte in den ersten neun Monaten des Jahres 43.773 (2023: 47.856) Motorräder aus. Die daraus resultierenden Umsatzerlöse beliefen sich auf €792 (2023: 877) Mio. Das Operative Ergebnis betrug €95 (2023: 140) Mio., die Operative Umsatzrendite lag bei 12,0 (2023: 15,9) Prozent.
Finanzergebnis und Ergebnis nach Steuern
Das Finanzergebnis des Audi Konzerns lag nach dem dritten Quartal 2024 bei €1.006 (2023: 1.219) Mio. Das darin enthaltene China-Geschäft erreichte €500 (2023: 669) Mio.
Das Ergebnis nach Steuern betrug nach neun Monaten €2.426 (2023: 4.472) Mio.
Netto-Cashflow
Der Netto-Cashflow des Audi Konzerns belief sich nach drei Quartalen auf €3.808 (2023: 3.498) Mio. Darin enthalten ist ein zahlungswirksamer Sondereffekt innerhalb der Markengruppe.
Prognose für 2024
Der Audi Konzern rechnet für das Gesamtjahr 2024 unverändert mit einem Umsatz zwischen €63 und 68 Mrd. Die Operative Umsatzrendite prognostiziert der Audi Konzern weiterhin im Korridor von 6 bis 8 Prozent, den Netto-Cashflow zwischen €2,5 und 3,5 Mrd.
Weitere Informationen finden Sie im Quarterly Update und Fact Pack zum dritten Quartal 2024
Ausgewählte Kennzahlen des Audi Konzerns im Überblick
| 01 – 09/2024 | 01 – 09/2023 | |
Auslieferungen Automobile Markengruppe | 1.251.381 | 1.404.428 |
Umsatzerlöse in Mio. EUR | 46.262 | 50.390 |
Operatives Ergebnis in Mio. EUR | 2.088 | 4.595 |
Operative Umsatzrendite in Prozent | 4,5 | 9,1 |
Netto-Cashflow in Mio. EUR | 3.808 | 3.498 |
Finanzergebnis in Mio. EUR | 1.006 | 1.219 |
Ergebnis nach Steuern in Mio. EUR | 2.426 | 4.472 |
Auslieferungen an Kundinnen und Kunden der Marke Audi
| 01 – 09/2024 | 01 – 09/2023 | Abw. vs. 2023 | |
Welt | 1.235.590 | 1.386.631 | -10,9 % |
Europa | 503.746 | 558.632 | -9,8 % |
- Deutschland | 148.263 | 184.851 | -19,8 % |
- Vereinigtes Königreich | 98.327 | 104.097 | -5,5% |
- Frankreich | 35.426 | 36.026 | -1,7 % |
- Italien | 53.330 | 51.059 | +4,4 % |
- Spanien (inkl. Kanaren) | 29.170 | 31.392 | -7,1 % |
USA | 139.665 | 167.880 | -16,8 % |
Mexiko | 7.841 | 9.627 | -18,6 % |
Brasilien | 4.132 | 4.489 | -8,0 % |
Chinesisches Festland und Hongkong | 477.247 | 521.611 | -8,5 % |
*Die Markengruppe Progressive beschreibt den Audi Konzern mit den Marken Audi, Bentley, Lamborghini und Ducati. Im Folgenden werden die Begriffe „Audi Konzern“, „Markengruppe Progressive“ sowie „Markengruppe“ synonym verwendet.