Volkswagen fährt vollautomatisiert in Hamburg: Eine speziell ausgerüstete e-Golf Flotte von fünf Fahrzeugen fährt auf der Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF) in der Hansestadt.

Hamburgs Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (l) und Axel Heinrich, Head of Group Research and Innovation bei Volkswagen, stehen am 03.04.2019 in Hamburg an einem Volkswagen-Fahrzeug vom Typ e-Golf. Die Modelle können autonom auf einer Teststrecke in Hamburg fahren. Foto: Friso Gentsch/Volkswagen

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Volkswagen fährt vollautomatisiert in Hamburg: Eine speziell ausgerüstete e-Golf Flotte von fünf Fahrzeugen fährt auf der Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF) in der Hansestadt.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.