11.04.2024

40 Jahre Volkswagen in China: Konzern beschleunigt mit „in China für China“ Strategie seine Neuausrichtung

Seit 40 Jahren ist der Volkswagen Konzern Vorreiter bei der Entwicklung der Autoindustrie in China und übernimmt auch in der neuen Ära der intelligenten vernetzten Fahrzeuge (ICV) eine führende Rolle
Starke Basis: Mit 39 Werken, 90.000 Beschäftigten und rund 50 Millionen Kunden, die heute ein Fahrzeug der Konzernmarken fahren, ist Volkswagen fester Bestandteil des chinesischen industriellen Ökosystems und nutzt die Innovationskraft des Marktes für nächsten Technologiesprung
Mit dem konsequenten „in China, für China”-Ansatz treibt Volkswagen die Lokalisierung weiter voran und stärkt damit die Ausrichtung der Produkte auf die Wünsche der chinesischen Kunden
Volkswagen baut lokale Entwicklungskompetenz aus und investiert 2,5 Milliarden Euro in seinen Standort in der ostchinesischen Provinz Anhui, um das Innovationstempo in China weiter zu steigern
Investitionen beinhalten auch den Aufbau einer Produktion für zwei Fahrzeuge der Marke Volkswagen Pkw, die derzeit gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller XPENG entwickelt werden

Beijing. Seit 40 Jahren ist der Volkswagen Konzern Vorreiter für individuelle Mobilität in China. Heute umfasst das Netzwerk von Volkswagen in China 39 Werke, 90.000 Beschäftigte und rund 50 Millionen Kunden, die ein Fahrzeug einer Konzernmarke fahren. Damit ist Volkswagen zusammen mit seinen Joint Venture Partnern integraler Bestandteil des industriellen Ökosystem Chinas und verfügt über eine starke Basis. Mit der schnell fortschreitenden Transformation hin zur vollvernetzten elektrischen Mobilität hat der Konzern seine Aktivitäten in der Region konsequent neu ausgerichtet. Mit der konsequenten Umsetzung seiner „in China, für China“-Strategie treibt Volkswagen unter anderem die Lokalisierung der Entwicklung weiter voran und richtet seine Produkte auf die veränderten Kundenbedürfnisse aus. Dafür baut Volkswagen seinen Produktions- und Innovations-Hub in Hefei mit Investitionen in Höhe von 2,5 Milliarden Euro weiter aus. Neben der Erweiterung der R&D-Kapazitäten wird auch die Produktion für zwei Modelle der Marke Volkswagen, die derzeit zusammen mit dem chinesischen Partner XPENG entwickelt werden, vorbereitet. Die Produktion des ersten Modells, ein SUV im Mittelklasse-Segment, wird bereits im Jahr 2026 beginnen.

Die zusätzlichen Modelle beschleunigen die Elektrifizierung des Modellportfolios des Volkswagen Konzerns in China und erweitern die Marktabdeckung. Ab 2030 sollen in China mehr als 30 rein elektrische Modelle aller Konzernmarken angeboten werden. Zentrale Einheit bei der Lokalisierung der Produkte ist die in Hefei ansässige Volkswagen China Technology Company (VCTC). Sie übernimmt - in enger Zusammenarbeit mit den Joint Ventures - zentrale Entwicklungsaufgaben und entwickelt auch die erste China-spezifische Elektro-Architektur, die China Main Plattform (CMP),auf der ab 2026 mindestens vier zusätzliche Modelle für das elektrische Einstiegssegment in der Kompaktklasse entstehen sollen.

Ralf Brandstätter, Mitglied des Vorstandes der Volkswagen AG für China: „Heute fahren rund 50 Millionen Kunden in der Region ein Konzernprodukt. Basis für diesen Erfolg ist die Zusammenarbeit mit unseren starken Joint Venture Partnern SAIC und FAW. Gemeinsam werden wir jetzt auch die Transformation hin zur smarten Elektro-Mobilität schnell vorantreiben. Mit unserer „in China für China“-Strategie haben wir einen starken Plan und beschleunigen die Neuausrichtung unseres Geschäfts weiter. Dabei setzen wir auf mehr Kundenfokus, mehr Geschwindigkeit und mehr lokale Entwicklung. Der neue Produktions- und Entwicklungs-Hubs in Hefei wird Technologien zukünftig rund 30 Prozent schneller zur Marktreife bringen. Die zusätzlichen Investitionen in den Standort unterstreichen unsere Ambition, unsere lokale Innovationskraft schnell auszubauen.“

Klare strategische Ausrichtung auf die Wünsche chinesischer Kunden schafft starke Basis für die Zukunft

Bereits in den vergangenen vier Dekaden hat der Volkswagen Konzern zusammen mit seinen langjährigen chinesischen Partnern SAIC und FAW seine Strategie zielgenau auf die Bedürfnisse der chinesischen Kunden hin ausgerichtet. Mit Santana und Jetta wurden Millionen Kunden der Einstieg in die individuelle Mobilität ermöglicht. Später kamen die ersten China-spezifischen Modelle wie Lavida und Sagitar hinzu, die zu Millionen-Sellern wurden und heute noch großen Erfolg im Markt haben. Bereits 2017 wurde schließlich die Elektrifizierungsstrategie in China gestartet.

Ebenfalls 2017 wurde mit dem Hersteller JAC Chinas erstes reines Joint Venture für Elektrofahrzeuge in Anhui gegründet. Heute ist Volkswagen Anhui das erste Mehrheits-Joint Venture für Fahrzeuge der Volkswagen Group in China. Der Standort in der ostchinesischen Provinz ist Produktions-, Entwicklungs- und Beschaffungszentrum des Konzerns in China und wird zum strategischen Innnovations-Hub in China, für China ausgebaut.

Mit der „in China, für China“ Strategie nimmt der Volkswagen Konzern die dynamische Marktentwicklung auf und nutzt durch hohe Lokalisierung die Innovationskraft des Marktes für seine beschleunigte Transformation in China. Durch den Aufbau von eigenen Entwicklungskapazitäten sowie Partnerschaften mit lokalen High-Tech Unternehmen wie auch mit chinesischen Herstellern wie XPENG und SAIC erweitert der Konzern sein Produktportfolio nicht nur mit zusätzlichen Elektro-Fahrzeugen, sondern bringt auch modernste lokale Technologien in „China-Speed“ in seine Modelle. So können die Entwicklungszeiten um mehr als 30 Prozent verkürzt und die Produkte ganz auf die spezifischen Wünsche der chinesischen Kunden ausgerichtet werden.

40 Jahre, 39 Werke und rund 50 Millionen Kunden - Volkswagen hat ein starkes Fundament in China

In Chinas wettbewerbsintensiven Marktumfeld kann der Volkswagen Konzern auf seine starke Marktposition bauen. So ist der Konzern nicht nur bei den Neuzulassungen deutlicher Marktführer in China, auch beim Fahrzeugbestand nimmt er klar die Spitzenposition ein: rund 50 Millionen Kunden fahren heute ein Auto der Konzernmarken. Zudem liegt die Markentreue etwa bei den lokal produzierten Marken Audi und Volkswagen über dem Marktdurchschnitt. Die 40-jährige Präsenz von Volkswagen in China ist somit ein Vorteil in einem sich dynamisch entwickelnden Markt.

Über 3.500 Händlern sind in dem landesweiten Handelsnetz Ansprechpartner für die Kunden der Marken der Volkswagen Konzerns. Aus rund 160 Pkw-Modellen der Marken Audi, Volkswagen, Porsche, ŠKODA, Bentley und Lamborghini können die Kunden wählen - und auch der Motorradhersteller Ducati bietet zehn seiner Modelle in China an.

In 39 Werken produziert Volkswagen in China und ist damit ein integraler Bestandteil des industriellen Ökosystems des Landes. Starke Partnerschaften verbinden den Volkswagen Konzern mit den chinesischen High-Tech Firmen Horizon Robotics (autonome Fahrfunktionen), Thundersoft (Infotainment) und ARK (User Experience). 90.000 Beschäftigte arbeiten für den Konzern in China. Das macht Volkswagen zum größten europäischen Arbeitgeber in China.